10 cosas que debes saber para andar en bicicleta en la ciudad de manera segura

Cada vez hay más carriles bici. Este modo de transporte ecológico y económico está en auge. Con este aumento de ciclistas en la ciudad, también aumenta el riesgo de accidentes de bicicleta. Como usuario, es fundamental estar debidamente informado de las normas a seguir, así como de las precauciones a tomar para circular con seguridad en zonas urbanizadas.

¿Cuáles son los equipos obligatorios de una bicicleta?

Son imprescindibles antes de salir a la carretera.

• Frenos  : Son obligatorios en la parte delantera y trasera de la bicicleta .
• El casco: A partir de los 12 años, su uso es obligatorio. Antes de los 12 años, se recomienda encarecidamente. Se debe tener cuidado para asegurarse de que sea del tamaño correcto y esté correctamente colocado. Debe llevar la mención EN1078.
• El chaleco de alta visibilidad: En ciudad, es imperativo que el conductor y cualquier pasajero lo usen tan pronto como oscurezca, o cuando la visibilidad sea insuficiente (niebla, lluvia, amanecer y atardecer). El chaleco debe llevar la marca “CE”. Cabe señalar que, fuera de aglomeración, su puerto sigue siendo obligatorio.
• Iluminación: la mayoría de los accidentes se deben a la mala visibilidad del ciclista por parte de otros usuarios de la vía . Las bicicletas deben estar equipadas con las siguientes luces y señales:
  • Adelante :
    • 1 luz amarilla o blanca;
    • 1 reflector blanco.
  • En la parte trasera :
    • 1 luz de color rojo;
    • 1 reflector rojo.
  • Reflectores naranjas visibles lateralmente (fijos en los radios de las ruedas)
  • Reflectores naranjas en los pedales
• Un zumbador: Es vital, porque permite señalar la presencia de la bicicleta a otros usuarios.

¿Cuáles son las situaciones difíciles que se pueden encontrar en una bicicleta?

Los ciclistas a veces luchan con otros usuarios de la vía. La bicicleta es un vehículo sin carrocería, por lo que es fundamental extremar la vigilancia y mantener la calma. La prudencia y la serenidad se ponen a prueba cuando:

• Los espacios de estacionamiento reservados para bicicletas están ocupados por otros vehículos.
• Hay objetos u obstáculos en el carril bici.
• Los automovilistas lanzan insultos a los ciclistas. A menudo tienden a ser más agresivos con las mujeres en bicicleta.
• Los camiones y autobuses no ven al ciclista cuando están en su punto ciego.
• Los automovilistas circulan muy cerca de las bicicletas sin respetar la distancia lateral reglamentaria de 1,50 m en ciudad.
• Los vehículos tocan la bocina a las bicicletas para imponerles una mayor velocidad o para obligarlas a despejar el camino.
• Los peatones cruzan sin prestar atención a las bicicletas, porque no son conscientes de ellas. Se refieren únicamente al ruido de los vehículos a motor.
• Por negligencia, los automovilistas o sus pasajeros se detienen y luego abren sus puertas en un carril bici. El impacto causado por la puerta puede ser violento.
• Los conductores de otros vehículos no respetan la prioridad en la ciclovía. Lo utilizan para adelantar, sin preocuparse por los riesgos fatales para los ciclistas. También ocurre que la pista está ocupada por vehículos aparcados, lo que obliga a los ciclistas a utilizar la calzada, que es mucho más peligrosa.
• Los automovilistas cambian de dirección repentinamente sin usar la señal de giro.

¿Cuáles son los imperativos a saber para las bicicletas en la ciudad?

• Respeto al Código de Circulación

El Código de Circulación establece que por la calzada pueden circular vehículos de dos ruedas conducidos a mano. La bicicleta es un vehículo, y como tal, también debe respetar el Código de Circulación.

• Los ciclistas deben circular por ciclovías o carriles

El tráfico debe estar en el lado derecho frente a la carretera. Si la calzada tiene carril bici a cada lado, deberá circular por el  de la derecha de la calzada  para seguir el sentido del tráfico de otros vehículos. Se respetarán los semáforos en los cruces de vías.

• Tráfico en la Zona 30

Se trata de un espacio público donde  la velocidad máxima está limitada a 30 km/h  para todos los vehículos. Todos los usuarios deberán respetar la señalización desde la entrada al recinto hasta su salida, también señalizada mediante un panel.

• Está terminantemente prohibido el tráfico en las aceras para niños mayores de 8 años. 
• Se regula la conducción de lado a lado o en fila india:
  • Por la noche: se requiere tráfico de un solo archivo;
  • Durante el día: es posible circular en doble fila si el perfil de la calzada y las condiciones del tráfico son favorables. No puede haber más de 2 bicicletas una al lado de la otra. Debe presentar una sola fila tan pronto como se acerque un vehículo.
• Prohibido el uso del teléfono
• Queda prohibido el uso de auriculares, cascos y cascos para escuchar música.
• Los ciclistas siguen las mismas reglas que los demás conductores de vehículos . También son sancionados en caso de:
  • Incumplimiento de la dirección prohibida;
  • Incumplimiento de detenerse en una señal de pare o en un semáforo en rojo;
  • Denegación de prioridad;
  • Denegación de prioridad a los peatones;
  • Conducir bajo los efectos del alcohol.
• Los ciclistas deben estar familiarizados con las señales que indican:
  • Prohibido el acceso a los ciclos;
  • Tráfico prohibido en ambas direcciones;
  • Una vía o carril bici obligatorio;
  • Un carril reservado para autobuses y bicicletas (en ausencia de una señal, los ciclistas no pueden usar los carriles para autobuses);
  • Una ciclovía y carril recomendados y reservados para bicicletas de 2 o 3 ruedas;
  • Una toma de aire peatonal: autorizada para ciclistas siempre que mantengan el ritmo de la marcha y no molesten a los peatones;
  • Identificación de una ruta ciclista;
  • Una vía verde: vía reservada para la circulación de vehículos no motorizados, peatones y patinadores;
  • Autorización a los ciclistas para el uso de la bicicleta de dos vías;
  • Estacionamientos para bicicletas.
• Los ciclistas deberán señalizar los cambios de dirección:
  • Estos son gestos con las manos. Permiten advertir a otros usuarios de la vía en caso de cambio de carril. Se debe tener cuidado de que ningún vehículo esté adelantando antes de girar a la izquierda. Entonces, es importante extender la mano y participar solo cuando el camino esté despejado. Nunca se debe adelantar por la derecha.